Tópico sobre a competição
Formula 1 - 2019
- Iniciador de Tópicos André Farinha
- Data de início
https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1095629509007761409
Este ano vou assinar o canal F1 TV
https://f1tv.formula1.com/en/
Sempre tem imensos conteúdos para ver.
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Sempre tem imensos conteúdos para ver.
https://twitter.com/McLarenF1/status/1096020190226247680
Mercedes aponta ao "hexa", Red Bull quer regressar ao topo
https://www.youtube.com/watch?v=TZvgqd36JUk
https://www.youtube.com/watch?v=TZvgqd36JUk
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1096353786711429120
Conhecidos todos os monolugares para a epoca que está prestes a começar, vou deixar a minha opinião sobre o que vi:
Mercedes - Carro muito trabalhado aerodinamicamente e que segue um conceito muito próprio (baixo rake). Para mim partem como favoritos novamente.
Ferrari - Gostei do carro. Linhas que vem no seguimento do ano anterior e que deram muito bom resultado. Estou expectante para ver a performence do Leclerc. Tenho para mim que vai ser um dos grandes nos próximos anos.
RedBull - Aerodinamicamente levado ao extremo como o "mestre" Adrian Newey gosta. De certeza que a nivel de chassis estará entre os melhores se não for mesmo o melhor mas as dúvidas vem do lado na unidade de potência que hoje em dia é muito importante. Outsiders.
Renault - Foi a equipa que menos mostrou (a não ser a cor quase tudo vai mudar). O carro ainda não estava pronto e vamos ver se vai estar para os testes. Aguardo com expectativa porque investiram muitos milhões nos anos anteriores e este ano já devem começar a dar frutos. A unidade de potência parece ter dado um salto de competitividade que também pode beneficiar a McLaren.
Racing Point - Stroll Sénior e companhia injectaram muito dinheiro na equipa e com os motores Mercedes serão competitivos de certeza.
McLaren - Talvez a equipa que mais inovou porque também era a que mais precisava. Alteração de conceitos dos anos anteriores, nomeadamente um aumento da distância entres os eixos e baixo "rake". A zona lateral inovadora e alteração da suspenção dianteira (agora ao estilo Mercedes). Vamos ver se a equipa consegue estar na zona média alta do pelotão.
Haas - De certeza que pelo menos no inicio da época vai estar forte. Muitos conceitos Ferrari do ano anterior.
Sauber - Talvez o carro mais surpreendente para mim. Nota-se que há ali muito trabalho e M investidos. Por cima tem a vantagem de ser a equipa satelite da Ferrari.
Toro Rosso - Equipa que comparte muitas peças da RedBull e que como a casa mão estará dependente do que a unidade de potência Japonesa oferecer (e estou a falar de fiabilidade não a potência pura).
Williams - Uma incógnita. Muitas mudanças sem grande rasgo de inovação. Por ser uma equipa classica gostava que estivessem fortes, mas duvido que saiam da cauda do pelotão.
Mercedes - Carro muito trabalhado aerodinamicamente e que segue um conceito muito próprio (baixo rake). Para mim partem como favoritos novamente.
Ferrari - Gostei do carro. Linhas que vem no seguimento do ano anterior e que deram muito bom resultado. Estou expectante para ver a performence do Leclerc. Tenho para mim que vai ser um dos grandes nos próximos anos.
RedBull - Aerodinamicamente levado ao extremo como o "mestre" Adrian Newey gosta. De certeza que a nivel de chassis estará entre os melhores se não for mesmo o melhor mas as dúvidas vem do lado na unidade de potência que hoje em dia é muito importante. Outsiders.
Renault - Foi a equipa que menos mostrou (a não ser a cor quase tudo vai mudar). O carro ainda não estava pronto e vamos ver se vai estar para os testes. Aguardo com expectativa porque investiram muitos milhões nos anos anteriores e este ano já devem começar a dar frutos. A unidade de potência parece ter dado um salto de competitividade que também pode beneficiar a McLaren.
Racing Point - Stroll Sénior e companhia injectaram muito dinheiro na equipa e com os motores Mercedes serão competitivos de certeza.
McLaren - Talvez a equipa que mais inovou porque também era a que mais precisava. Alteração de conceitos dos anos anteriores, nomeadamente um aumento da distância entres os eixos e baixo "rake". A zona lateral inovadora e alteração da suspenção dianteira (agora ao estilo Mercedes). Vamos ver se a equipa consegue estar na zona média alta do pelotão.
Haas - De certeza que pelo menos no inicio da época vai estar forte. Muitos conceitos Ferrari do ano anterior.
Sauber - Talvez o carro mais surpreendente para mim. Nota-se que há ali muito trabalho e M investidos. Por cima tem a vantagem de ser a equipa satelite da Ferrari.
Toro Rosso - Equipa que comparte muitas peças da RedBull e que como a casa mão estará dependente do que a unidade de potência Japonesa oferecer (e estou a falar de fiabilidade não a potência pura).
Williams - Uma incógnita. Muitas mudanças sem grande rasgo de inovação. Por ser uma equipa classica gostava que estivessem fortes, mas duvido que saiam da cauda do pelotão.
A McLaren está a tornar-se num Benetton?jfilipepereira disse:
So' falta as ovais...André Farinha disse:
GP AUSTRÁLIA
Horário
Sexta-Feira, 15 Março
Treino Livre 1 01:00 02:30
Treino Livre 2 05:00 06:30
Sábado, 16 Março
Treino Livre 3 03:00 04:00
Qualificação 06:00 07:00
Domingo, 17 Março
Corrida 05:10
Horário
Sexta-Feira, 15 Março
Treino Livre 1 01:00 02:30
Treino Livre 2 05:00 06:30
Sábado, 16 Março
Treino Livre 3 03:00 04:00
Qualificação 06:00 07:00
Domingo, 17 Março
Corrida 05:10
Estou com alta ansiedade mas sem muita fé na minha equipa.
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