Para quando um centro de Formação no FC Porto?

[Portista in Sofia]

O protocolo com a Camara de Gaia prevê intervenções no espaço público para criação acessos ao CAR.

O CAR não é o problema, é o Olival.

 

[Moradona]

As infraestruturas do clube são ativos importantes.

Independentemente de se considerar que não é a solução ideal para uma academia, não estamos a falar de instalações de merda que não servem para nada. O clube terá um espaço bem maior que o Olival e bastante mais moderno para os próximos tempos, com pavilhão e alojamento. Achar que é uma condicionante para o futuro ou que é negativo, não faz sentido nenhum.

Face à urgência de novas instalações, o CAR está longe de ser um erro. Nem tão pouco é uma condicionante para o futuro.

 

[Kerouac]

O Olival não tem alojamentos por exemplo para isso.
Tinha de ser dotado logisticamente.

A única solução que vejo vai ser mesmo a solução de "ilhas" muito próximas mas não juntas. Talvez dê para fazer um ou dois corredores na tangente junto ao rio.

Percebo a ideia das ilhas. Ou seja estás convencido como eu estou que é para ficar. Não é solução intermédia

 

[Kerouac]

As infraestruturas do clube são ativos importantes.

Independentemente de se considerar que não é a solução ideal para uma academia, não estamos a falar de instalações de merda que não servem para nada. O clube terá um espaço bem maior que o Olival e bastante mais moderno para os próximos tempos, com pavilhão e alojamento. Achar que é uma condicionante para o futuro ou que é negativo, não faz sentido nenhum.

Face à urgência de novas instalações, o CAR está longe de ser um erro. Nem tão pouco é uma condicionante para o futuro.

fogo oh Maradona, o CAR não é para a formação.

acho que ainda não percebeste a ideia do André.

 

[Kerouac]

O Olival não tem alojamentos por exemplo para isso.
Tinha de ser dotado logisticamente.

A única solução que vejo vai ser mesmo a solução de "ilhas" muito próximas mas não juntas. Talvez dê para fazer um ou dois corredores na tangente junto ao rio.

alojamento, campos, logística e espaço em geral (usado ou potencial de expansão.)

 

[Kerouac]

mas este por 4 milhões já foi comprado o da maia foi so para meter la um painel e umas maquinas

qual é o problema dos acessos aqui ?

não dá para criar ali uma ligação? é considerado parque natural e vamos ter que fazer transporte por avião é isso ??

O CAR da para a estrada. Os Jardins é para baixo.

Mais uma vez estávamos a falar do Olival

 

[Edgar Siska]

Percebo a ideia das ilhas. Ou seja estás convencido como eu estou que é para ficar. Não é solução intermédia

Se fosse solução intermédia, o que fazer depois a dois espaços próximos quando houvesse e se avançasse para a solução total?

Ou para uma solução exclusiva de formação?

Faria sentido ficarem próximos mesmo que no formato não recomendado de arquipélago.

 

[VitorPT]

O CAR da para a estrada. Os Jardins é para baixo.

Mais uma vez estávamos a falar do Olival

eu estou a tentar entender qual é o problema, não conheço os acessos, não estou a criticar ou a tentar passar por um iluminado.
os acessos ao Olival são estradas de cabras e não há muito por onde mexer é isso ?

 

[Ruben1893]

Mandamos todo abaixo lá no meio, matamos as velhinhas e construimos por lá fora caralho

 

[Kerouac]

Se fosse solução intermédia, o que fazer depois a dois espaços próximos quando houvesse e se avançasse para a solução total?

Ou para uma solução exclusiva de formação?

Faria sentido ficarem próximos mesmo que no formato não recomendado de arquipélago.

ou seja se estavas preso ao Olival agora mais preso ficas.

 

[Portista in Sofia]

eu estou a tentar entender qual é o problema, não conheço os acessos, não estou a criticar ou a tentar passar por um iluminado.
os acessos ao Olival são estradas de cabras e não há muito por onde mexer é isso ?

Basta ouvir um testemunho de muitos dos pais das crianças para se calhar não estares muito longe dessa realidade, lol

 

[Kerouac]

eu estou a tentar entender qual é o problema, não conheço os acessos, não estou a criticar ou a tentar passar por um iluminado.
os acessos ao Olival são estradas de cabras e não há muito por onde mexer é isso ?

nem tanto. Mas sim

 

[Edgar Siska]

Mesmo o corredor...tens ali uma quinta que é propriedade privada (foi local de muitas concentrações do plantel do FC Porto nos tempos de Pedroto que gostava da paz e isolamento que permitia), e a mesma vai até ao Douro penso.

 

[Ruben1893]

eu estou a tentar entender qual é o problema, não conheço os acessos, não estou a criticar ou a tentar passar por um iluminado.
os acessos ao Olival são estradas de cabras e não há muito por onde mexer é isso ?

É uma valente merda de sítio

Mas o terreno na Maia, sem obras de saída direta da A3, é parecido, não tem nada à volta e para lá chegar é fodido

 

[Kerouac]

Ou seja quantas equipas queres meter no Olival?

 

[Kerouac]

Mandamos todo abaixo lá no meio, matamos as velhinhas e construimos por lá fora caralho

Plano B

 

[VitorPT]

É uma valente merda de sítio

Mas o terreno na Maia, sem obras de saída direta da A3, é parecido, não tem nada à volta e para lá chegar é fodido

não dá para criares as condições á volta disso e meteres autocarros e afins para o transporte dos miudos da formação ?

 

[Ruben1893]

não dá para criares as condições á volta disso e meteres autocarros e afins para o transporte dos miudos da formação ?

Isso dá tranquilamente

 

[Moradona]

fogo oh Maradona, o CAR não é para a formação.

acho que ainda não percebeste a ideia do André.

Meu caro Kerouac, o meu caro acha que o CAR vai ser exclusivamente da equipa principal? Acha que os 5 campos são para estar às moscas? Acha que os jogadores da equipa principal vão viver diariamente nos 42 quartos que o CAR terá?

O CAR vai dar instalações mais modernas à equipa principal, mas não será de uso exclusivo da equipa principal, como é óbvio. A formação (escalões de faixas etárias mais velhas) e futebol feminino estarão distribuídos pelo Olival e pelo CAR. Acha também que o clube não terá transportes a funcionar entre as duas instalações e que não serão construídos acessos não só entre o Olival e o CAR, mas também com as autoestradas envolventes? Tenha dó, meu caro.

 

[hugo mocc]

Investimento por parte dos donos àparte, as receitas dos direitos na Premier League aliadas a uma boa gestão permitem que os clubes se possam endividar consideravelmente em infraestruturas sem que isso cause problemas na actividade do futebol.