Tendo em conta que isso termina antes da corrida,é normal.
Adoro este tipo de humor .
Em 95% das voltas foi quem deu mais nas vistas,depois veio o shitshow dele e da redbull
Fórmula 1 - 2025
- Iniciador de Tópicos otilious
- Data de início
Em 95% das voltas foi quem deu mais nas vistas,depois veio o shitshow dele e da redbull
Ruben1893
Neste clube,é impossível pensar que não é possível
- 24 Julho 2019
- 88,669
- 214,067
- Conquistas
- 33
Sendo que 5 eram atrás do safety car
E a partir 2 posições à frente a poder controlar o recomeço
Ele passado ia ser mas não seria um ridículo destes
Teoricamente
Um soft com 15 voltas deve ser mais lento que um Hard novo,especialmente numa pista com tanta degradação
Um soft com 15 voltas deve ser mais lento que um Hard novo,especialmente numa pista com tanta degradação
Vai ser uma corrida para ver quem sai primeiro da RB, os engenheiros ou o Max.
Sim, tem tudo a ver
Ruben1893
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Agora vão demorar 3 horas a ver o incidente do Leclerc
É menino para já estar no Monaco em casa e perder o pódio
É menino para já estar no Monaco em casa e perder o pódio
Num fim de semana em que o Russell se derreteu em elogios ao Max, abraçando a ideia de serem colegas na Mercedes no futuro, o Max faz-lhe isto.
Foda-se, finalmente
No entanto dificilmente estaríamos a ter esta conversa se não fosse o momento que o max teve no restart, se ele aguenta a primeira volta em 3º era quase impossível o Charles passar, até pelo que vimos a seguir, o Max com hards esteve sempre na traseira do Charles.
Foi um fim de semana em que tudo correu mal ao Max em corrida, até ele mesmo hipotecou as poucas chances que tinha de ainda ser campeão este ano.
E nem teve um grande restart, o do Max é que foi comprometido pela falta de grip
Ruben1893
Neste clube,é impossível pensar que não é possível
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Muita sorte não ter ido à parede
E no entanto vimos o Alonso passar por fora varias vezes em curvas onde normalmente nunca ha ultrapassagens tal era a diferença de pneus.
Cada um que pense por si mas eu nao sou capaz de achar assim num vacuo que sei mais do que que varios engenheiros que estão lá para isso
Pois mas os hard eram mesmo uma merda.
O Charles devia estar com um problema no carro, mesmo com safety car estavam a pedir para ele fazer lift and coast nas últimas 6 voltas.
Pit à 48ª, à entrada do SC, aqueles pneus tinham 8 voltas.
Com 5 voltas de SC (que seriam sempre pelo menos 3) dava para arrefecê-los.
É uma má decisão. Acontece.
O Verstappen consegue levar 10 segundos de penalização numa corrida neutralizada perto do fim pelo safety car e ainda acaba à frente do colega.
Eu começo a achar que o Perez não tinha era culpa de nada.
Eu começo a achar que o Perez não tinha era culpa de nada.
Se o Max não tivesse na Redbull andavam a lutar com a Aston Martin nos construtores.
E não é pelo carro ser o 6\7\8º melhor, há de ser o 2\3º porque andam ali todos pertinho(depende da pista), é porque o carro não tem praticamente nenhuma janela em que funcione.
Tens aqueles 5%, se fizeres sempre tudo metodicamente tudo bem, o Max é perfeito nisso, se te esticas o carro pune imediatamente.
O Tsunoda começa com médios e é um dos primeiros a parar e metem soft...
A Netflix tem que ter imagens.