Fórmula 1 - 2025

[tripeiro_de_gema]

Sim, queria dizer Honda, com os quais o Newey tem trabalhado na última década.



O problema da Ferrari é outro.

Eles chegaram à conclusão que tinham um motor que dava 350km/h e decidiram otimizar isso, ignorando que só iam chegar a essas velocidades em 5 ou 6 retas.
As adaptações dos últimos anos: reduzir condutas e traseira.

Aumentam a velocidade de ponta, mas não têm grip nas curvas, porque não gera downforce suficiente.

Acabam sempre com pneus degradados e travões em sobreaquecimento.
É um bom carro para qualificação.

Resta saber se aprendem com os erros ou fazem double down no próximo ano.

A Ferrari tem tido muitos problemas com altura do chassis, um problema que tem afectado principalmente o Lewis. Sim aqueles travões têm muita tendência em sobreaquecer, que é uma das razões principalmente porque em quase todas as corridas têm andado em lift and coast.

 

[Raba]

Hoje o Lando vai fazer daquilo pista.
Que festa.

Esperemos que o Porro tenha deixado aquilo limpinho...

 

[Ginjeet]

A Ferrari tem tido muitos problemas com altura do chassis e aqueles travões têm muita tendência em sobreaquecer, por isso que em quase todo o ano têm andado em lift and coast.

Quando encolhes as condutas, reduzes o ar que circula nos canais e que servem para dissipar o calor.
Foi uma opção estratégica.

Simplesmente é uma estratégia que serve para meia dúzia de corridas. Nas outras, o tempo que ganhas com mais velocidade nas retas não compensa o que perdes a fazer lico.
E como degradas os pneus mais depressa, acabas por não ganhar em velocidade aos carros que conseguem conservar melhor.

 

[Edgar Siska]

Esperemos que o Porro tenha deixado aquilo limpinho...

The past is in the past...

 

[tripeiro_de_gema]

Quando encolhes as condutas, reduzes o ar que circula nos canais e que servem para dissipar o calor.
Foi uma opção estratégica.

Simplesmente é uma estratégia que serve para meia dúzia de corridas. Nas outras, o tempo que ganhas com mais velocidade nas retas não compensa o que perdes a fazer lico.
E como degradas os pneus mais depressa, acabas por não ganhar em velocidade aos carros que conseguem conservar melhor.

Pode servir em pistas de baixo downforce como Monza e Baku.

 

[tsilva]

Esperemos que o Porro tenha deixado aquilo limpinho...

Esperemos que a Luisinha também tenha deixado "aquilo" limpinho, ou é só para um lado? Enfim.

 

[Ruben1893]

https://x.com/i/web/status/1997678682564153522

 

[sirmister]

Antes da Maggi 0 titulos..

 

[tripeiro_de_gema]

Isso pode ajudar a explicar a reacção final de Lambiase, o ainda engenheiro de Max.