Ciclismo - Mercado de Transferências (rumores e contratações)

[Pedrix77]

O Carlos Pereira conseguiu-o derivado da prestação do Maurício na Volta.
Obviamente que as empresas patrocinadoras acreditam que têm ali um potencial vencedor da Volta, para os próximos anos.

Se não fosse isso, o Pereira bem podia andar a mendigar que não ia conseguir arranjar patrocínios para manter a lista de ciclistas que possui.

Claro que os resultados desportivos ajudam e muito, e a Efapel fez uma época em termos de resultados mesmo em provas menores muito boa.

Porém, tu quando investes queres ver que estás a patrocinar uma equipa que "vende bem o seu peixe", e nisso a estrutura do Carlos Pereira trabalha muito bem.

Analisa por exemplo a exposição que eles dão às marcas nas redes sociais e compara com a publicidade que nós damos às marcas que nos apoiam.

Neste aspeto perdemos, mas de goleada...

Isto também conta muito.

 

[Pedrix77]

Entretanto a Delko anunciou aquilo que se esperava. Fecham as portas.

Quero ver agora os tweets do Delio...

Ainda vamos ver o Delio a bater à porta aqui das equipas tugas.

Mas não vai ser só ele. Prades também, por exemplo

 

[jpgm97]

Claro que os resultados desportivos ajudam e muito, e a Efapel fez uma época em termos de resultados mesmo em provas menores muito boa.

Porém, tu quando investes queres ver que estás a patrocinar uma equipa que "vende bem o seu peixe", e nisso a estrutura do Carlos Pereira trabalha muito bem.

Analisa por exemplo a exposição que eles dão às marcas nas redes sociais e compara com a publicidade que nós damos às marcas que nos apoiam.

Neste aspeto perdemos, mas de goleada...

Isto também conta muito.

Acho que arranjavam patrocinadores para sustentar a equipa mesmo que não ganhassem nada ou não metessem ninguém no pódio da Volta.

Por um lado os patrocinadores tendem a ser mais ou menos os mesmos e por outro a Full Racing tem feito um bom trabalho a nível de angariar adeptos e na divulgação das marcas. E essa é uma razão que me faz duvidar até que ponto a Efapel tem a lucrar com o deixar de patrocinar a equipa do Carlos Pereira.

Mesmo a postura nas redes sociais durante as corridas tende a ser diferente da nossa. Aliás chegam a dar informações sobre o que está a decorrer ou a responder a comentários dos adeptos. Certo que só mencionam os ciclistas deles, mas isso acaba por ser algo normal.

Já era tempo de mudarmos a nossa postura. Ainda agora fui ao site da W52 FC Porto no pc e nem dá para ver os nomes dos nossos ciclistas na parte relativa aos atletas. Apenas aparece o staff.

 

[jpgm97]

Entretanto a Delko anunciou aquilo que se esperava. Fecham as portas.

Quero ver agora os tweets do Delio...

Ainda vamos ver o Delio a bater à porta aqui das equipas tugas.

Mas não vai ser só ele. Prades também, por exemplo

Chegaram a coincidir os dois na OFM. Por isso se quiserem "voltar"...
São certamente dois ciclistas que não devem pedir pouco dinheiro para assinar, acho eu.

O Delio acho que poderia ser uma opção válida para substituir ou o Gustavo no Tavira ou o Benta na RP Boavista.
Já o Prades acho que arranja lugar numa das equipas pro-series espanholas, mas posso estar enganado. Ainda há 2 dias atrás fez 2º numa clássica em França.

 

[Pedrix77]

Acho que arranjavam patrocinadores para sustentar a equipa mesmo que não ganhassem nada ou não metessem ninguém no pódio da Volta.

Por um lado os patrocinadores tendem a ser mais ou menos os mesmos e por outro a Full Racing tem feito um bom trabalho a nível de angariar adeptos e na divulgação das marcas. E essa é uma razão que me faz duvidar até que ponto a Efapel tem a lucrar com o deixar de patrocinar a equipa do Carlos Pereira.

Mesmo a postura nas redes sociais durante as corridas tende a ser diferente da nossa. Aliás chegam a dar informações sobre o que está a decorrer ou a responder a comentários dos adeptos. Certo que só mencionam os ciclistas deles, mas isso acaba por ser algo normal.

Já era tempo de mudarmos a nossa postura. Ainda agora fui ao site da W52 FC Porto no pc e nem dá para ver os nomes dos nossos ciclistas na parte relativa aos atletas. Apenas aparece o staff.

Exato. Também concordo que arranjavam patrocinadores de qualquer forma.

Podiam era ter de baixar o orçamento, mas com a temporada que fizeram conseguiram manter o budget orçamental que tinham.

A nossa comunicação é fraca. Nisso eles dão-nos uma abada. Nem há comparação. Tem pessoas responsáveis que fazem bom trabalho.

Nisto o Carlos Pereira sabe trabalhar. A equipa administrativa está bem montada.

Em relação à Efapel, enquanto empresa, parece-me que confiam mais na capacidade do Azevedo enquanto DD, do que do Ruben e o resto vai por arrasto. O melhor de 2 mundos para a empresa, seria ter a estrutura da equipa, mas com outro DD.

É o que retiro de todo este processo.

 

[Pedrix77]

Chegaram a coincidir os dois na OFM. Por isso se quiserem "voltar"...
São certamente dois ciclistas que não devem pedir pouco dinheiro para assinar, acho eu.

O Delio acho que poderia ser uma opção válida para substituir ou o Gustavo no Tavira ou o Benta na RP Boavista.
Já o Prades acho que arranja lugar numa das equipas pro-series espanholas, mas posso estar enganado. Ainda há 2 dias atrás fez 2º numa clássica em França.

Já estão noutra fase da carreira, mas para correr em PT ainda dão algumas garantias.

O Prades parece-me que ainda tem capacidade para estar numa equipa Pro Team. O Delio nem tanto.

Mas vamos ver.

Não me admirava de os ver em equipas portuguesas em 2022.

 

[jpgm97]

Já estão noutra fase da carreira, mas para correr em PT ainda dão algumas garantias.

O Prades parece-me que ainda tem capacidade para estar numa equipa Pro Team. O Delio nem tanto.

Mas vamos ver.

Não me admirava de os ver em equipas portuguesas em 2022.

Pensava que o Delio ia conseguir ser mais ciclista lá fora, embora não tenha tido maus resultados. No entanto quem veio a dar o salto de qualidade foi o De la Parte que aparentemente não parecia melhor que o Delio quando corria cá.

O Prades é o tipo de ciclista que pode sacar algumas vitórias no calendário nacional, dado ser bastante completo. Não é grande coisa no crono, mas é um ciclista com uma boa ponta final e que não sobe nada mal. É um bom puncher para a nossa realidade.

 

[PedroMonteiro]

https://twitter.com/i/web/status/1447875300793143308

Mohoric fica na Bahrain

 

[PedroMonteiro]

https://twitter.com/i/web/status/1448004436585062401

Poderá ser a Premier-Tech a salvação da equipa da Quebeka?

 

[jpgm97]

https://twitter.com/i/web/status/1448004436585062401

Poderá ser a Premier-Tech a salvação da equipa da Quebeka?

Vamos ver se a Qhubeka ou outra equipa do WT está disposta aceitar as condições que a Premier Tech pretende.

Seja como for, com as atuais regras, dificilmente a Qhubeka não irá ser despromovida do WT em 2023. E perdendo o Nizzolo ainda mais complicado se torna a tarefa. Por isso convinha começar a pensar em dar uma passo atrás.

 

[jpgm97]

https://twitter.com/i/web/status/1447875300793143308

Mohoric fica na Bahrain

Ainda bem que o Mohoric fica na Bahrain.
Prefiro que estes ciclistas atacantes fiquem em equipas que lhes dão alguma liberdade em vez de ir para equipas como a UAE.

 

[jpgm97]

Petr Vakoč retires from cycling at the age of 29 after successful injury comeback

The former Czech road race champion never made it back to his peak form after being hit by lorry in South Africa in 2018

www.cyclingweekly.com

 

[PedroMonteiro]

Vamos ver se a Qhubeka ou outra equipa do WT está disposta aceitar as condições que a Premier Tech pretende.

Seja como for, com as atuais regras, dificilmente a Qhubeka não irá ser despromovida do WT em 2023. E perdendo o Nizzolo ainda mais complicado se torna a tarefa. Por isso convinha começar a pensar em dar uma passo atrás.

Ainda tem alguns nomes bons no mercado, mas é difícil arranjar pontos suficientes para de manter no WT. Se derem um passo atrás agora seria a Alpecin a subir? Ou outra equipa ?

 

[jpgm97]

Ainda tem alguns nomes bons no mercado, mas é difícil arranjar pontos suficientes para de manter no WT. Se derem um passo atrás agora seria a Alpecin a subir? Ou outra equipa ?

Por acaso, com as novas regras, nem sei se Alpecin podia subir já ou se tinha de esperar por 2023. Aliás a Alpecin ao ter convites para todas as provas WT nem tem grande coisa a ganhar com a subida já. Passam é a ter mais obrigações e assim sempre têm mais um mercado para melhorar a equipa.

Este é o Ranking atual:
Olhando para o mesmo, diria que o mais provável é a Qhubeka descer (caso continuem para o ano no WT) e a Arkéa disputar a vaga com a Cofidis e a Lotto.

 

[PedroMonteiro]

Por acaso, com as novas regras, nem sei se Alpecin podia subir já ou se tinha de esperar por 2023. Aliás a Alpecin ao ter convites para todas as provas WT nem tem grande coisa a ganhar com a subida já. Passam é a ter mais obrigações e assim sempre têm mais um mercado para melhorar a equipa.

Este é o Ranking atual:
Olhando para o mesmo, diria que o mais provável é a Qhubeka descer (caso continuem para o ano no WT) e a Arkéa disputar a vaga com a Cofidis e a Lotto.

Interessante a UNO-X estar tão bem.

 

[jpgm97]

Interessante a UNO-X estar tão bem.

Com os miúdos que eles têm, a equipa tem tudo para ir longe a médio/longo prazo.
A Total também pode subir no ranking caso o Sagan volte a disputar as clássicas.

 

[PedroMonteiro]

Com os miúdos que eles têm, a equipa tem tudo para ir longe a médio/longo prazo.
A Total também pode subir no ranking caso o Sagan volte a disputar as clássicas.

Eles contrataram sagan para que ele os leve ao WT. Mas não vai ser fácil, precisam de um super sagan

 

[jpgm97]

Eles contrataram sagan para que ele os leve ao WT. Mas não vai ser fácil, precisam de um super sagan

Também lhes convinha que o Latour aparecesse nas provas por etapas. É um ciclista que parecia talhado para as grandes voltas e que parece que regrediu.
Precisam que o Sagan carregue a equipa como o Van der Poel faz na Alpecin.

No caso da Qhubeka ter mesmo que acabar, vai haver mais um Wildcard para distribuir todas as corridas WT, que pode muito bem calhar à Arkéa ou à Total. No entanto a Arkéa já tem a presença nas clássicas garantidas.

 

[PedroMonteiro]

Também lhes convinha que o Latour aparecesse nas provas por etapas. É um ciclista que parecia talhado para as grandes voltas e que parece que regrediu.
Precisam que o Sagan carregue a equipa como o Van der Poel faz na Alpecin.

No caso da Qhubeka ter mesmo que acabar, vai haver mais um Wildcard para distribuir todas as corridas WT, que pode muito bem calhar à Arkéa ou à Total. No entanto a Arkéa já tem a presença nas clássicas garantidas.

A Arkea pode conseguir mais pontos se Quintana voltar ao nível. A Total se Latour voltar a conseguir lutar por um top10 numa geral também ganha alguns pontos que podem ser importantes.

 

[PedroMonteiro]

https://twitter.com/i/web/status/1448189261715361795