Desculpa discordar contigo, mas o Miguel demonstrou bom ritmo hoje em corrida. Saiu de 24° (último lugar!) E ainda fez uma long lap penalty. Acabar em 12° é obra! Já hoje de manhã com piso molhado no Warmup foi o mais rápido a leguas...
Hoje não fossem os castigos, teria facilmente sacado um top 10...
Melhor corrida do ano. Isto sim é MotoGP
Partir de 24º e fazer uma long lap penalty não justificam 7 segundos e tal de atraso para o Binder (outro que penou o fim de semana todo). Não vi quanto tempo lhe tomou, mas na corrida de Moto 2, o Alonso Lopez perdeu qualquer coisa como 1 segundo a 1 segundo e meio a fazê-la. Simplesmente não teve grande ritmo o fim de semana todo.Desculpa discordar contigo, mas o Miguel demonstrou bom ritmo hoje em corrida. Saiu de 24° (último lugar!) E ainda fez uma long lap penalty. Acabar em 12° é obra! Já hoje de manhã com piso molhado no Warmup foi o mais rápido a leguas...
Aí não justificam
O MO chegou a rodar em 9° depois de arrancar de 18°... Enquanto os pneus permitiram o Miguel andou, assim que os pneus foram a vida os tempos do Miguel começaram a cair. Tal como ele disse, desde o início da época que é este o problema da KTM, a moto degrada os pneus mais rapidamente que as outras motos, um problema que vem desde o início da época que a KTM nunca conseguiu resolver. Mais uma vez o problema esteve na moto e não no piloto.
Verdade.
A Ducati fez o que a Dorna, Yamaha e companhia permitiram. Eram precisas motos para preencher a grelha, mais nenhuma marca se chegou á frente a frente a não ser a Ducati...
Ainda assim MO precisava de sair. MO ganha corridas e a Aprillia foi superior à KTM durante a época. Espero que tenha moto de fábrica já que o contrato é com a fábrica!
Por esta razão MO decidiu bem em optar pela Aprillia.
A partir da 12° volta. Até essa volta estava a ganhar tempo a quem seguia pela luta no 6° lugar. Assim que os pneus entregaram a alma ao criador, o Miguel foi só aguentar a moto em pista.
