Ruben1893
Neste clube,é impossível pensar que não é possível
- 24 Julho 2019
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Se virarem marinheiros em vez de pilotos de F1, tiram mais daquele barco Ferrari
Fórmula 1 - 2025
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Por falar em marinheiros e em barcos...
Passo a semana a acordar às 5h30 para ir ao ginásio. A um fim de semana que nem tenho de viajar, deixem-me dormir.
Do pouco que vi, entre o pó e a chuva, tem sido um caos.
(Só vi o FP1 esta semana e percebi, pelos highlights, que ambos os Maclaren estiveram próximos de cair no Q1 e no Q2)
Se avaliarem com o rigor do Brasil, metade do grid leva 10 segundos.
Las Vegas é um circuito que favorece mais carros com velocidade de ponta, seria previsível a McLaren ter mais dificuldades neste tipo de circuito, por isso que este circuito era à partida visto como um dos circuitos mais temidos pela McLaren. Mas também Lando em 2º com apenas 7 pontos perdidos para Max nesta altura com apenas 2 corridas e 1 sprint, é uma operação perfeita, pois Lando continua com uma vantagem confortável de 42 pontos.
A única forma de Max adiar o título de Lando na próxima corrida no Qatar é conquistar-lhe no minímo 18 pontos(sprint+corrida), mas para isso acontecer era preciso que Lando e McLaren mandassem muitos tiros nos pés.
A única forma de Max adiar o título de Lando na próxima corrida no Qatar é conquistar-lhe no minímo 18 pontos(sprint+corrida), mas para isso acontecer era preciso que Lando e McLaren mandassem muitos tiros nos pés.
Última edição:
Que amadorismo da Ferrari.
HAHAHAHAHAHA
Vale tudo para dar título ao chorão?
Enviado do meu CPH2529 através do Tapatalk
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Peço desculpa.
Que amadorismo da Maclaren.
O Russell já não tem possibilidade de lá chegar.
Porque é que a Mclaren ia arriscar.
Como é possivel que o wear dos 2 carros ser exatamente igualzinha.
Porque foram eles os verificados quando outros carros deitavam bem mais faiscas.
Quando me responderem a isso acredito em "amadorismo"
Ruben1893
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Tenho ideia que a malta que acaba na parte da frente das corridas é sempre verificada
Ou é random?
Acho que é top 3 mais 2 "randoms"
Ruben1893
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Então o Piastri teve um azar do caralho
Arriscaram ter mais downforce, numa pista que normalmente não se dão bem e sem testarem o suficiente, já que os FP foram todos um caos em condições diferentes.
O wear não foi exatamente igual nos 2. Estava abaixo dos 9mm em ambos.
Provavelmente detetaram no carro do Lando pelo P2 e foram ver o outro por ser da mesma equipa.
Teve carro para ir atrás dó Verstapen, quando viu que não chegava, nem tentou defender do Norris.
O documento original dizia que era igual
É random, e mesmo que um carro de uma equipa seja apanhado em infração, não verificam automaticamente o outro. Coisas inexplicáveis da FIA