Basta ver a não reacção do Pol, a virar as costas e ir embora, para se perceber bem de quem foi a culpa...
Caro VarioR, eu percebo pouco de MotoGP...
Mas sendo praticamente um leigo nisto, sei ver que o MO vem atrás...ora quem vem atrás apenas tem que ver que quem está à frente é um obstáculo certo?
Isto não é só do MotoGP...em todo o lado é assim, se tenho um obstáculo à frente, sei que se for na mesma linha que esse mesmo objecto vou colidir com ele.
Mas isso sou eu que não entendo nada disto.... ehehehh
Têm que me dar um desconto. ; )
Não preciso de te dar desconto, apenas te tentei fazer ver que a culpa é do Pol e não do Miguel
Aliás, se fores a sites internacionais, Youtubes, foruns, etc., a opinião é unânime.
Já deu merda, parece que o Pol Espargaró sentiu o toque.
Também mau era, chamou-lhe "burro".
Também mau era, chamou-lhe "burro".
Já deu merda, parece que o Pol Espargaró sentiu o toque.
Também mau era, chamou-lhe "burro".
Agora vou rir um bocado, depois comento
Sendo que os pilotos de desenvolvimento são o Miguel Oliveira quando ainda estava no Moto2 e desde o ano passado o Dani Pedrosa...Já deu merda, parece que o Pol Espargaró sentiu o toque.
Também mau era, chamou-lhe "burro".
Mas pronto, é um espanhol a ser espanhol com um português!!
Palhaçada! A moto foi uma merda durante os 3 anos em que era o Pol a desenvolver. Surpresa das surpresas, a moto fica altamente competitiva a partir do ano em que o Miguel e o Dani chegam à KTM de motogp...Já deu merda, parece que o Pol Espargaró sentiu o toque.
Também mau era, chamou-lhe "burro".
Ainda assim, acho que o Miguel exagerou nas palavras. Fico curioso para perceber porque soltou ele, que é tão calmo, a língua nesta altura contra o Pol. Dá a sensação de que já havia ressentimentos e, em paralelo, de que possivelmente sente que a KTM o apoiará incondicionalmente nesta fase... É possível até que a saída do Pol para a Honda não tenha sido tão pacífica como pareceu e que o Miguel esteja só a verbalizar o sentimento generalizado da marca. Mas são puras especulações...
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Depois de ser atirado ao chão por um piloto da mesma equipa pela terceira vez, é normal que tenha rebentado. O Pol vir reclamar créditos pelo desenvolvimento da mota é conversa para enganar tolos
Exatamente o que penso, sem tirar nem por.
Falta de humildade, em situações diferentes não consegue olhar para dentro, só para fora.
É certo que o Miguel puxou a corda, chamou-o de burro, nós adeptos concordamos e achamos piada mas a verdade é que foi forte, especialmente quando se trata de dois pilotos da mesma marca.
Mas ele (o Pol) agora vai ter de prestar vassalagem ao Marc Marquez pois foi ele que construiu a Honda
Entretanto o Mig88 respondeu como o deve fazer sempre, na pista.
3º tempo no FP1
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É assim que se anda na mota que construíste pol.
3º tempo no FP1
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| Cla | # | Rider | Bike | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Speed Trap | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 43 | Jack Miller | Ducati | 24 | 1'23.859 | 185.368 | 0 | |||
| 2 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 22 | 1'23.863 | 0.004 | 0.004 | 185.359 | 0 | |
| 3 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 24 | 1'23.898 | 0.039 | 0.035 | 185.282 | 0 | |
| 4 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 23 | 1'23.950 | 0.091 | 0.052 | 185.167 | 0 | |
| 5 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 24 | 1'23.961 | 0.102 | 0.011 | 185.143 | 0 | |
| 6 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 20 | 1'24.198 | 0.339 | 0.237 | 184.621 | 0 | |
| 7 | 33 | Brad Binder | KTM | 23 | 1'24.251 | 0.392 | 0.053 | 184.505 | 0 | |
| 8 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 22 | 1'24.301 | 0.442 | 0.050 | 184.396 | 0 | |
| 9 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha | 22 | 1'24.324 | 0.465 | 0.023 | 184.346 | 0 | |
| 10 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 20 | 1'24.381 | 0.522 | 0.057 | 184.221 | 0 | |
| 11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 23 | 1'24.397 | 0.538 | 0.016 | 184.186 | 0 | |
| 12 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 20 | 1'24.508 | 0.649 | 0.111 | 183.944 | 0 | |
| 13 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 20 | 1'24.517 | 0.658 | 0.009 | 183.925 | 0 | |
| 14 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 24 | 1'24.623 | 0.764 | 0.106 | 183.694 | 0 | |
| 15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 21 | 1'24.628 | 0.769 | 0.005 | 183.683 | 0 | |
| 16 | 73 | Alex Marquez | Honda | 23 | 1'24.690 | 0.831 | 0.062 | 183.549 | 0 | |
| 17 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 23 | 1'24.699 | 0.840 | 0.009 | 183.529 | 0 | |
| 18 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 20 | 1'24.764 | 0.905 | 0.065 | 183.389 | 0 | |
| 19 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 26 | 1'24.806 | 0.947 | 0.042 | 183.298 | 0 | |
| 20 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 25 | 1'24.808 | 0.949 | 0.002 | 183.294 | 0 | |
| 21 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 21 | 1'24.914 | 1.055 | 0.106 | 183.065 | 0 | |
| 22 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 0 | 0 |
É assim que se anda na mota que construíste pol.
Grande resposta do Miguel, para já. Nota-se que não quer facilitar mais nas qualificações... Já na semana passada fez sempre voltas lançadas no final das FPs de sexta-feira e assim é que deve ser!
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FP2:
O pol irritou-se
Miguel muito bem encaminhado para a Q2
O pol irritou-se
Miguel muito bem encaminhado para a Q2
| Cla | # | Rider | Bike | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Speed Trap | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 22 | 1'23.638 | 185.858 | 0 | |||
| 2 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 23 | 1'23.904 | 0.266 | 0.266 | 185.268 | 0 | |
| 3 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 22 | 1'23.907 | 0.269 | 0.003 | 185.262 | 0 | |
| 4 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 21 | 1'24.009 | 0.371 | 0.102 | 185.037 | 0 | |
| 5 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha | 22 | 1'24.060 | 0.422 | 0.051 | 184.925 | 0 | |
| 6 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 22 | 1'24.118 | 0.480 | 0.058 | 184.797 | 0 | |
| 7 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 23 | 1'24.187 | 0.549 | 0.069 | 184.646 | 0 | |
| 8 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 16 | 1'24.366 | 0.728 | 0.179 | 184.254 | 0 | |
| 9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 21 | 1'24.378 | 0.740 | 0.012 | 184.228 | 0 | |
| 10 | 33 | Brad Binder | KTM | 21 | 1'24.427 | 0.789 | 0.049 | 184.121 | 0 | |
| 11 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 23 | 1'24.429 | 0.791 | 0.002 | 184.116 | 0 | |
| 12 | 73 | Alex Marquez | Honda | 24 | 1'24.463 | 0.825 | 0.034 | 184.042 | 0 | |
| 13 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 22 | 1'24.560 | 0.922 | 0.097 | 183.831 | 0 | |
| 14 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 23 | 1'24.643 | 1.005 | 0.083 | 183.651 | 0 | |
| 15 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 25 | 1'24.774 | 1.136 | 0.131 | 183.367 | 0 | |
| 16 | 51 | Michele Pirro | Ducati | 19 | 1'24.807 | 1.169 | 0.033 | 183.296 | 0 | |
| 17 | 43 | Jack Miller | Ducati | 19 | 1'24.925 | 1.287 | 0.118 | 183.041 | 0 | |
| 18 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 14 | 1'24.985 | 1.347 | 0.060 | 182.912 | 0 | |
| 19 | 38 | Bradley Smith | Aprilia | 22 | 1'25.025 | 1.387 | 0.040 | 182.826 | 0 | |
| 20 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 22 | 1'25.057 | 1.419 | 0.032 | 182.757 | 0 | |
| 21 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 26 | 1'25.221 | 1.583 | 0.164 | 182.405 | 0 | |
| 22 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 0 | 0 |
Muito bem o Miguel! Já melhorou o tempo dele, relativamente à qualificação da semana passada! Desde que tenha a possibilidade de terminar a corrida, as expectativas são maiores. Comparo este fim-de-semana ao 2º de Jerez, onde melhorou muito relativamente ao 1º (qualificação).FP2:
O pol irritou-se
Miguel muito bem encaminhado para a Q2
Cla # Rider Bike Laps Time Gap Interval km/h Speed Trap 1 44 Pol Espargaro KTM 22 1'23.638 185.858 0 2 30 Takaaki Nakagami Honda 23 1'23.904 0.266 0.266 185.268 0 3 36 Joan Mir Suzuki 22 1'23.907 0.269 0.003 185.262 0 4 42 Alex Rins Suzuki 21 1'24.009 0.371 0.102 185.037 0 5 12 Maverick Viñales Yamaha 22 1'24.060 0.422 0.051 184.925 0 6 88 Miguel Oliveira KTM 22 1'24.118 0.480 0.058 184.797 0 7 21 Franco Morbidelli Yamaha 23 1'24.187 0.549 0.069 184.646 0 8 41 Aleix Espargaro Aprilia 16 1'24.366 0.728 0.179 184.254 0 9 46 Valentino Rossi Yamaha 21 1'24.378 0.740 0.012 184.228 0 10 33 Brad Binder KTM 21 1'24.427 0.789 0.049 184.121 0 11 27 Iker Lecuona KTM 23 1'24.429 0.791 0.002 184.116 0 12 73 Alex Marquez Honda 24 1'24.463 0.825 0.034 184.042 0 13 35 Cal Crutchlow Honda 22 1'24.560 0.922 0.097 183.831 0 14 20 Fabio Quartararo Yamaha 23 1'24.643 1.005 0.083 183.651 0 15 4 Andrea Dovizioso Ducati 25 1'24.774 1.136 0.131 183.367 0 16 51 Michele Pirro Ducati 19 1'24.807 1.169 0.033 183.296 0 17 43 Jack Miller Ducati 19 1'24.925 1.287 0.118 183.041 0 18 9 Danilo Petrucci Ducati 14 1'24.985 1.347 0.060 182.912 0 19 38 Bradley Smith Aprilia 22 1'25.025 1.387 0.040 182.826 0 20 6 Stefan Bradl Honda 22 1'25.057 1.419 0.032 182.757 0 21 53 Tito Rabat Ducati 26 1'25.221 1.583 0.164 182.405 0 22 5 Johann Zarco Ducati 0 0
Ficou em 4º nos treinos combinados (FP1+FP2).
A reação da equipa ao acidente também fez me lembrar o Ricciardo vs Verstappen em 2018 no Azerbeijão. Altura em que o Ricciardo já tinha confirmado a sua saída. A unica diferença é que neste caso eles ficaram com o menino bonito da equipa (Verstappen)
E obrigado pela informação, não fazia ideia que o Dani estava na equipa desenvolvimento. Este ano realmente deram um salto.
Até pode ser o Dovi, mas é sempre uma incógnita o italiano. Não é muito constante.
Com todo o respeito, o problema não é o Dovi mas sim a Ducati, uma mota com umas caracteristicas muito especiais que não se adapta bem a diversos circuitos...
Mas é a mota com mais potencial, é preciso é saber lidar com ela eheheheh
Desde o Casey Stoner que ninguém sabe lidar com ela!! E já lá estiveram Rossi e Lorenzo, por exemplo...
Quem eu gostava era o Oliveira
... Mas com os colegas de equipa da KTM, não vai ser possível. Penso que vai ser o quartararo