Provas internacionais de ciclismo

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Bélgica sem medalhas...
A culpa não é certamente do Remco.

E o Mathieu hoje ganha a guerra com o Van Aert. Acaba por ficar em 8º e o Van Aert fora do top 10.

O Pidcock devia ter-se mexido mais cedo. Tinha capacidade para pelo menos ir ao bronze.

 

[Chico1893]

Suposto Giro segundo os rumores que vêm aparecendo. Caso se confirme um Giro com 60km de contra-relógio e com uma boa equipa em torno dele, o João pode muito bem ser dos favoritos à vitória final, a nao ser que o Roglic ou o Pogacar decidam fazer o Giro. Depois desses dois e da incógnita Remco, não sei se não será o favorito. Resta saber em que condição vai para o Giro, como líder absoluto ou a dividir a equipa com um Sprínter.

Já agora, destaco a etapa a acabar no Etna depois de 3 dias a correr na Hungria e de uma viagem de avião para Itália sem um único dia de descanso entre as etapas

 

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Suposto Giro segundo os rumores que vêm aparecendo. Caso se confirme um Giro com 60km de contra-relógio e com uma boa equipa em torno dele, o João pode muito bem ser dos favoritos à vitória final, a nao ser que o Roglic ou o Pogacar decidam fazer o Giro. Depois desses dois e da incógnita Remco, não sei se não será o favorito. Resta saber em que condição vai para o Giro, como líder absoluto ou a dividir a equipa com um Sprínter.

Já agora, destaco a etapa a acabar no Etna depois de 3 dias a correr na Hungria e de uma viagem de avião para Itália sem um único dia de descanso entre as etapas

Provavelmente só vamos começar a ter ideia de quem vai fazer o Giro depois do percurso do Tour ser divulgado.
Mas em princípio não irão estar presentes nenhum dos eslovenos nem o Bernal.

Acho estranho o Giro incluir 60 km de crono quando o objetivo deverá passar por atrair os puros trepadores que não vão ter hipóteses no Tour. Mas essa quilometragem seria ideal para o João.

O João vai como líder único ao Giro mas vai quase de certeza dividir a equipa com um sprinter + o comboio dele, dado que a UAE tem 3 sprinters bons no Gaviria, Ackerman e Hodeg, que não vão de certeza ao Tour e que não estão na equipa para não participar em grandes voltas.

 

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Hoje na Eurosport falaram na possibilidade haver um crono coletivo no Tour.
Apesar de gostar dessa especialidade, a não ser que seja um crono algo curto, acho que pode estragar mais a corrida do que outra coisa. É que os líderes que estão menos apoiados arriscam-se a ficar já a 1/2 minutos da concorrência nos primeiros dias.

Gostava de ver um regresso de uma etapa tipo Roubaix e a utilização de etapas tipo clássicas, com mais de 200 km de extensão. E claro, o regresso daqueles percursos duros na montanha que se fazia há 15/20 anos. Ah e incluir uma crono-escalada poderia ser algo interessante, mesmo que haja na mesma bastante quilometragem de crono plano.

Mas sendo realista, a ASO vai apostar novamente naqueles finais em descida em que chega tudo junto.

 

[Rui Alves]

Hoje na Eurosport falaram na possibilidade haver um crono coletivo no Tour.
Apesar de gostar dessa especialidade, a não ser que seja um crono algo curto, acho que pode estragar mais a corrida do que outra coisa. É que os líderes que estão menos apoiados arriscam-se a ficar já a 1/2 minutos da concorrência nos primeiros dias.

Gostava de ver um regresso de uma etapa tipo Roubaix e a utilização de etapas tipo clássicas, com mais de 200 km de extensão. E claro, o regresso daqueles percursos duros na montanha que se fazia há 15/20 anos. Ah e incluir uma crono-escalada poderia ser algo interessante, mesmo que haja na mesma bastante quilometragem de crono plano.

Mas sendo realista, a ASO vai apostar novamente naqueles finais em descida em que chega tudo junto.

Este é o último update de todos os rumores do Tour.

Uma nota para a etapa 4, que parece ser uma etapa do tipo Roubaix como referes.
Mas se se confirmarem estes rumores, parece-me um percurso interessante, embora ainda haja várias incógnitas, principalmente nas etapas da última semana.
Mas também não falta muito tempo para descobrimos, a apresentação está marcada para 14 de Outubro.

 

[Ruben1893]

Este é o último update de todos os rumores do Tour.

Uma nota para a etapa 4, que parece ser uma etapa do tipo Roubaix como referes.
Mas se se confirmarem estes rumores, parece-me um percurso interessante, embora ainda haja várias incógnitas, principalmente nas etapas da última semana.
Mas também não falta muito tempo para descobrimos, a apresentação está marcada para 14 de Outubro.

Ai meu deus

Quem é o psicopata que marca uma chegada ao Alpe D'Huez dia 12 de Julho em vez de ser no feriado nacional a 14? Fds

 

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Ai meu deus

Quem é o psicopata que marca uma chegada ao Alpe D'Huez dia 12 de Julho em vez de ser no feriado nacional a 14? Fds

Vai ser giro ver os favoritos a chegar todos juntos no dia da Bastilha...podia ser pior, ainda metiam o dia 14 como dia de descanço.
Ao menos que façam uma etapa dura no dia 12 semelhante à que o Lance ganha.

 

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Este é o último update de todos os rumores do Tour.

Uma nota para a etapa 4, que parece ser uma etapa do tipo Roubaix como referes.
Mas se se confirmarem estes rumores, parece-me um percurso interessante, embora ainda haja várias incógnitas, principalmente nas etapas da última semana.
Mas também não falta muito tempo para descobrimos, a apresentação está marcada para 14 de Outubro.

Normalmente os diretores desportivos têm alergia às etapas de parelo. A confirmar-se dava jeito que alguém decidisse arriscar nesse dia.
Ainda é cedo para dar a opinião. Infelizmente os percursos do Tour ultimamente têm sido uma desilusão e com pouca dureza.

Preferia que os Pirinéus fossem na 2ª e não na terceira semana, mas não é impeditivo de fazer uma terceira semana em condições, caso seja essa a vontade da ASO.

 

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[Goldkeeper]

é quase impossível não ter perdido a forma que estava, mas confesso que adorava que ele terminasse 2021 com uma vitoria. mas será muito dificil

 

[Goldkeeper]

Hoje na Eurosport falaram na possibilidade haver um crono coletivo no Tour.
Apesar de gostar dessa especialidade, a não ser que seja um crono algo curto, acho que pode estragar mais a corrida do que outra coisa. É que os líderes que estão menos apoiados arriscam-se a ficar já a 1/2 minutos da concorrência nos primeiros dias.

Gostava de ver um regresso de uma etapa tipo Roubaix e a utilização de etapas tipo clássicas, com mais de 200 km de extensão. E claro, o regresso daqueles percursos duros na montanha que se fazia há 15/20 anos. Ah e incluir uma crono-escalada poderia ser algo interessante, mesmo que haja na mesma bastante quilometragem de crono plano.

Mas sendo realista, a ASO vai apostar novamente naqueles finais em descida em que chega tudo junto.

crono coletivo, a não ser que seja curto, a jumbo com a super equipa que vai ter pro ano em especialistas de CRI, arrisca-se a dar 2 minutos ou mais a 90 e tal % das equipas

 

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é quase impossível não ter perdido a forma que estava, mas confesso que adorava que ele terminasse 2021 com uma vitoria. mas será muito dificil

Quase que arrisco a dizer que ele ganha pelo menos uma prova/etapa.
Do Valverde é de esperar tudo...desde que não esteja a chover.

Pode até não regressar nas melhores condições mas acho que ainda vai a tempo de se preparar para a Lombardia. É um monumento que já podia muito bem ter ganho não tivesse ele corrido de uma forma pouco inteligente noutras edições.

 

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crono coletivo, a não ser que seja curto, a jumbo com a super equipa que vai ter pro ano em especialistas de CRI, arrisca-se a dar 2 minutos ou mais a 90 e tal % das equipas

A UAE do Pogacar por exemplo não tem propriamente uma equipa para esse tipo de esforços.

E na maior parte dos casos ia implicar que as equipas levassem menos gregários de montanha, o que acaba por favorecer as equipas com homens para todos os tipo de terreno como é o caso da Jumbo e da Ineos. Ou seja, seria bem mais provável termos uma corrida aborrecida e bloqueada.

 

[Goldkeeper]

A UAE do Pogacar por exemplo não tem propriamente uma equipa para esse tipo de esforços.

E na maior parte dos casos ia implicar que as equipas levassem menos gregários de montanha, o que acaba por favorecer as equipas com homens para todos os tipo de terreno como é o caso da Jumbo e da Ineos. Ou seja, seria bem mais provável termos uma corrida aborrecida e bloqueada.

Sim jumbo não tem concorrência neste aspeto. então agora com o Dennis. vai ser uma brutalidade de diferenças.

 

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Sim jumbo não tem concorrência neste aspeto. então agora com o Dennis. vai ser uma brutalidade de diferenças.

A Jumbo nem precisava de abdicar de gente da montanha. A maior parte é muito boa no crono e ainda podiam levar o Kuss.

E a Ineos já teve melhores dias a nível das prestações em cronos. Certo que têm o Ganna mas o Castroviejo e o Kwiatkowski já foram bem melhores a nível do esforço individual.

 

[PedroMonteiro]

A UAE do Pogacar por exemplo não tem propriamente uma equipa para esse tipo de esforços.

E na maior parte dos casos ia implicar que as equipas levassem menos gregários de montanha, o que acaba por favorecer as equipas com homens para todos os tipo de terreno como é o caso da Jumbo e da Ineos. Ou seja, seria bem mais provável termos uma corrida aborrecida e bloqueada.

A UAE não tem uma equipa como a Jumbo, mas ia limitar as perdas com Bjerg, McNulty e mais ums que andam bem nesses esforços como por exemplo o João, o Soler, o Laengen iam perder recuperável...

 

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A UAE não tem uma equipa como a Jumbo, mas ia limitar as perdas com Bjerg, McNulty e mais ums que andam bem nesses esforços como por exemplo o João, o Soler, o Laengen iam perder recuperável...

Certo. Haveria equipas que estariam em bem mais dificuldades, como por exemplo a Cofidis.
E as quedas também podem ter impacto no crono coletivo, especialmente se tivermos uma abertura de Tour semelhante a este ano. A fazer um crono coletivo, preferia que fosse um prólogo, tal como era habitual na Vuelta ou mesmo no Giro.

 

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Jan Ullrich: I was just like Marco Pantani… nearly dead

German talks about his recovery during Lance Armstrong’s podcast and visit to Mallorca

www.cyclingnews.com

 

[pedromanuelmorei]

 

[PedroMonteiro]

Bauhaus deveria perder esta vitoria ...
o homem da Jumbo teve de travar ...