MotoGP, Moto2 e Moto3

[LoscarDragão]

Bem, tirando o facto de Quartararo ter borrado completamente a pintura a precipitar se no seu ataque na curva 5.
Mas isso permitiu uma corrida mágica de Aleix espargaro, caindo para 14ª posição.
Dois momentos altos de Aleix, comultrapassagem a Zarco e Mir antes da chicane.

https://twitter.com/i/web/status/1541035397119107075

E o MOMENTUM, com esta dupla ultrapassagem, ajudada pelo ataque de Binder a Miller, o que acabou com este ultimo.
Mas na chicane final é sempre mais impactante.

Valeu mesmo!
Quanto ao Miguel, não fez um bom arranque voltando aperder outra vez para Brad Binder.
Se Binder consegue apanhar o comboi da frente e obter Top 5, viu se nos momentos em que apareciema juntos no ecrã, é porque tem o tal estilo agressivo que esta KTM precisa.
Mas um nono lugar, que deveria ser nono, com a cagada do Mir na largada.
Ficou perto de Mir depois de ser ultrapassado, e resisitiu a Rins.
Contra o Magic 41, não podia fazer nada...
Férias!

 

[Flamma]

Neste momento sobram 2 lugares na equipa satélite da Aprillia…. E corre o rumor que Morbidelli é para sair, mas tem contrato… e ainda existem rookies para entrar…. Mas quem ouve MO, transparece que tem/tinha futuro definido!

Provavelmente... é porque tem mesmo!

 

[Jules Winnfield]

Cá está :

Muito falatório e pouco foco. Com contratos tão curtos alguns até só de um ano, o não comprometimento, e o arranjar explicações constantes para performances fracas, retira credibilidade e estatuto. Já criou mais ilusão do que a realidade última demonstra. Que as férias sejam boas conselheiras!

 

[Sky]

Cá está :

E ao contrário do que já aqui li, a culpa foi do espanhol que travou repentinamente à frente de Oliveira para não falhar a sua posição na grelha.

 

[cccmonteiro]

E ao contrário do que já aqui li, a culpa foi do espanhol que travou repentinamente à frente de Oliveira para não falhar a sua posição na grelha.

Travou a fundo mas no lugar dele, não ultrapassou a linha. O Oliveira nem sequer devia estar ali.

 

[Flamma]

E ao contrário do que já aqui li, a culpa foi do espanhol que travou repentinamente à frente de Oliveira para não falhar a sua posição na grelha.

Tudo serve de arma de arremesso... ser lampião (se é que é, não sei, nem me importa) não devia ter rigorosamente nada a ver com as apreciações que são feitas, mas é o que é...

 

[Sky]

Travou a fundo mas no lugar dele, não ultrapassou a linha. O Oliveira nem sequer devia estar ali.

Nas provas de motociclismo é normal as posições não serem respeitadas na volta de aquecimento.

 

[Flamma]

Travou a fundo mas no lugar dele, não ultrapassou a linha. O Oliveira nem sequer devia estar ali.

O Oliveira estava a caminho da sua posição na grelha, só podia mesmo estar ali, tão próximo que estava do seu lugar à esquerda na grelha!

O Mir travou no lugar dele, sim, mas a fundo é apanhou desprevenido quem vinha atrás que provavelmente no meio da confusão não tinha bem noção que o Mir ia travar a fundo para apear... acontece.

Vai daí e criticar o Miguel pelo incidente que o prejudicou na sua performance em corrida, acho muito rebuscado...

 

[cccmonteiro]

O Oliveira estava a caminho da sua posição na grelha, só podia mesmo estar ali, tão próximo que estava do seu lugar à esquerda na grelha!

O Mir travou no lugar dele, sim, mas a fundo é apanhou desprevenido quem vinha atrás que provavelmente no meio da confusão não tinha bem noção que o Mir ia travar a fundo para apear... acontece.

Vai daí e criticar o Miguel pelo incidente que o prejudicou na sua performance em corrida, acho muito rebuscado...

Criticar? Não. É apenas a constatação de um facto.

Quem vem atrás é quem tem a "culpa".

 

[Flamma]

Criticar? Não. É apenas a constatação de um facto.

Quem vem atrás é quem tem a "culpa".

Bah, essa máxima não se aplica ao caso concreto na minha opinião, nem pouco mais ou menos...

O único "facto" é que o Oliveira vinha atrás, mas isso está longe de por si só ser suficiente para atribuir a responsabilidade do incidente ao Mir ou ao Oliveira.

São incidências da corrida, algo insólito, mas que acontecem.

 

[Villas]

Cá está :

Ele tocou-se não… ele foi contra o Mir… tem de mudar a graduação

 

[LoscarDragão]

O dia negro de Quartararo também foi outro facto deste GP de Assen.

https://twitter.com/i/web/status/1541104340999589890

É inexplicávél o ataque que ele tentou na curva 5 sobre Aleix.
Reconheceu o erro e foi o que disse em Espanhol, ao próprio depois da corrida na box da Aprilia.
E, depois a equipa que o força a retomar asfalto, e duas quedas para duas Yamaha, Morbidelli e D.Binder, antes na volat a seguir sofrer um brutal high-side e cambalhota.
Falando do Miguel, sim o que se passou na grelha de partida foi quanto a mim 50/50.

http://imgur.com/DzU0Lib

O Miguel está próximo de mais do Mir, que está na posição. Mas o Mir trava fundo na linha e levanta oneu traseiro, o Miguél só bate porque a Moto do Mir está com o pneu 50 cm acima do solo. Perdeu a wing lateral horizontal, mas os tempos dele em corrida mostram que mais uma vez soferu de um desgaste que fez a diferença.
Em seu defavor, mas uma porta vai abrir-se na Yamaha oficial, e a RNF ou até Tech3.
Quero continuar a ver MotoGP com bandeira portuguesa.

 

[Villas]

Mas o Miguel fala demais e já tem alcunha de Falcão… e tem sido uma desilusão completa…

 

[Blackadder]

Mas o Miguel fala demais e já tem alcunha de Falcão… e tem sido uma desilusão completa…

Tu que falas de tudo e percebes tanto de tudo devias saber que o Miguel não tem a alcunha de falcão, esse é mesmo um dos nomes de familia dele...

A vontade e necessidade de se criticar é maior, eu compreendo...

 

[Villas]

Tu que falas de tudo e percebes tanto de tudo devias saber que o Miguel não tem a alcunha de falcão, esse é mesmo um dos nomes de familia dele...

A vontade e necessidade de se criticar é maior, eu compreendo...

O Falcão voltou a abrir asas: Miguel Oliveira consegue segunda melhor qualificação do ano com oitavo lugar para o GP dos Países Baixos

Português não conseguiu melhorar nos TL3 mas saltou da Q1 para a Q2 dois meses e seis corridas depois, mostrando as melhorias que já sentia na moto para sair da terceira linha da grelha em Assen.

observador.pt

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É chamado de Falcão obviamente de forma figurada…

Agora que tem desiludido nem as bitches do Oliveira podem negar… ou se calhar podem

 

[LoscarDragão]

O Quartararo não só arruinou o seu GP, com as primeiras quedas do ano, mas também a minha aposta no Fantasy League do site oficial de MotoGP.
Alguém faz aqui?

 

[Paredes5]

Não há muito tempo atrás, poder-se-ia dizer o mesmo acerca do português ao invés do australiano.

O momento em que há uma viragem parece-me que coincide com a paternidade do Miguel.

Ainda falta muito Campeonato, mas não é fácil correr quando se sabe que se vai mudar de equipa na temporada seguinte...

O problema é que em dois anos a coincidirem na mesma equipa na classe rainha, o sul africano, apesar de menos pódios que o Miguel, tem sido mais forte e consistente.

A moto parece que encaixa mais no estilo agressivo do Binder, e aceito que a época de transferências possa ter influência no rendimento, mas se o MO quer andar regularmente perto do top 5 tem que encontrar maneira de extrair um pouco mais da moto, seja ela qual for.

Já sabemos que com o binómio moto/piloto em sintonia, consegue vencer corridas, mas haverá corridas em que isso não acontecerá, e terá que haver mais Miguel do que máquina. E neste momento, infelizmente, o único que consegue extrair uns pozinhos mais da moto é o colega de equipa.

E esta crítica em nada retira o enorme orgulho que tenho em vê-lo no topo mundial do motociclismo.

Que faça uma segunda parte de época forte e mostre à KTM o erro que cometeram.

 

[Flamma]

O problema é que em dois anos a coincidirem na mesma equipa na classe rainha, o sul africano, apesar de menos pódios que o Miguel, tem sido mais forte e consistente.

A moto parece que encaixa mais no estilo agressivo do Binder, e aceito que a época de transferências possa ter influência no rendimento, mas se o MO quer andar regularmente perto do top 5 tem que encontrar maneira de extrair um pouco mais da moto, seja ela qual for.

Já sabemos que com o binómio moto/piloto em sintonia, consegue vencer corridas, mas haverá corridas em que isso não acontecerá, e terá que haver mais Miguel do que máquina. E neste momento, infelizmente, o único que consegue extrair uns pozinhos mais da moto é o colega de equipa.

E esta crítica em nada retira o enorme orgulho que tenho em vê-lo no topo mundial do motociclismo.

Que faça uma segunda parte de época forte e mostre à KTM o erro que cometeram.

Ninguém me tira da ideia que o momento em que o Miguel deixa de ser consistentemente o piloto mais forte da KTM é quando se torna pai... desconfio que algo mudou ali no chip mental.

Se se trata apenas da simbiose "máquina/piloto" pode ser que venha a encontrar uma parelha mais adequada junto da RNF e a Aprilia ... o tempo o dirá.

Curioso que na RNF terá a oportunidade de medir forças com o seu arqui-rival com uma moto idêntica (a ver vamos o quanto...), mas numa Aprilia oficial... Maverick Viñales.

 

[Jules Winnfield]

Ninguém me tira da ideia que o momento em que o Miguel deixa de ser consistentemente o piloto mais forte da KTM é quando se torna pai... desconfio que algo mudou ali no chip mental.

Se se trata apenas da simbiose "máquina/piloto" pode ser que venha a encontrar uma parelha mais adequada junto da RNF e a Aprilia ... o tempo o dirá.

Curioso que na RNF terá a oportunidade de medir forças com o seu arqui-rival com uma moto idêntica (a ver vamos o quanto...), mas numa Aprilia oficial... Maverick Viñales.

Não deixa de ser curioso uma equipa equipada com marca italiana, não ter um piloto italiano!!! Será?

 

[Jules Winnfield]

MO com uma excelente performance no regresso das férias. Que seja prenúncio de algum brilharete até final da temporada. A colocar desde já o colega de equipa em lá para trás! Oxalá que amanhã é domingo continue assim.