Provas internacionais de ciclismo
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Notícia inesperada.
Vamos ver se a estrutura arranja outro patrocinador que gaste 40M por época. Tenho dúvidas que arranjem um só patrocinador que esteja disposto a cobrir os 40M. Podem tentar arranjar 2/3 com 10/15M e assim os 40M ficam assegurados.
Ainda assim tenho dúvidas que mesmo que arranjem patrocinadores, o orçamento para 2020 não seja reduzido.
Hoje é igualmente um dia triste para o NIbali. Andou cerca de 2 meses a oferecer-se à sky para a temporada de 2020, e agora sabe-se que a equipa está em risco...
Vamos ver se a estrutura arranja outro patrocinador que gaste 40M por época. Tenho dúvidas que arranjem um só patrocinador que esteja disposto a cobrir os 40M. Podem tentar arranjar 2/3 com 10/15M e assim os 40M ficam assegurados.
Ainda assim tenho dúvidas que mesmo que arranjem patrocinadores, o orçamento para 2020 não seja reduzido.
Hoje é igualmente um dia triste para o NIbali. Andou cerca de 2 meses a oferecer-se à sky para a temporada de 2020, e agora sabe-se que a equipa está em risco...
Espero que arranjem patrocinador, sinceramente.Pedrix77 disse:
O que também espero é que não consigam manter um orçamento tão brutal como até aqui e, assim, o seu domínio não ser tão avassalador.
Manter a equipa, sim, mas saindo alguns ciclistas para outras e tornando o pelotão mais equilibrado.
O que talvez possa suceder é deixarmos de ter a Sky a dar cartas e passar a ser uma Bahrain ou UAE desta vida...
Penso exactamente da mesma maneira.K92 disse:Espero que arranjem patrocinador, sinceramente.
O que também espero é que não consigam manter um orçamento tão brutal como até aqui e, assim, o seu domínio não ser tão avassalador.
Manter a equipa, sim, mas saindo alguns ciclistas para outras e tornando o pelotão mais equilibrado.
O que talvez possa suceder é deixarmos de ter a Sky a dar cartas e passar a ser uma Bahrain ou UAE desta vida...
Espero que continuem, mas em vez dos 40M de orçamento que passem para os 30M, por exemplo. Isto faz com que as equipas fiquem mais niveladas, e a competitividades principalmente nos 3 GT seja maior.
A Emirates este ano já vai ter um orçamento grande, mas o problema da Emirates é que na minha opinião falta alguém que tenha unhas para tocar aquela guitarra. 2018 foi uma nódoa, vamos ver como vai ser 2019, mas não tenho grandes perspectivas.
A Bahrian além da parte económica, parece-me bem orientada desportivamente. E se para 2020 incorporarem o patrocínio da Mclaren, penso que tem tudo para continuar a progredir, e quem sabe se não vão tentar "roubar" alguns pesos pesados da Sky.
Em sintonia, sim.Pedrix77 disse:
Quanto à Bahrain a 100%, já sobre a UAE alguma diferença de pensamento.
Se é verdade que ficaram aquém este ano e parecem mal orientados, também é verdade que têm um plantel muito bom.
Quando olho para aquela equipa e vejo que mantiveram todos os principais e juntaram Gavíria, Henao, Bohli e putos fantásticos como Pogacar, Philipsen ou Rui Oliveira fico maravilhado.
Para mim, um grande plantel, super versátil. a ver se em 2019 resulta melhor. Têm todas as condições para isso, acho...
Se com quase 40M de investimento não conseguirem mais que 6 vitórias em provas WT.... mais vale dedicarem-se a outra coisa( os dirigentes)K92 disse:Em sintonia, sim.
Quanto à Bahrain a 100%, já sobre a UAE alguma diferença de pensamento.
Se é verdade que ficaram aquém este ano e parecem mal orientados, também é verdade que têm um plantel muito bom.
Quando olho para aquela equipa e vejo que mantiveram todos os principais e juntaram Gavíria, Henao, Bohli e putos fantásticos como Pogacar, Philipsen ou Rui Oliveira fico maravilhado.
Para mim, um grande plantel, super versátil. a ver se em 2019 resulta melhor. Têm todas as condições para isso, acho...
Concordo plenamente, desde que não venham cá buscar o Nuno Ribeiro...Jovetic8 disse:
Aquele plantel nas suas mãos e com um training camp bem regado na sua quinta até comiam alcatrão, os artistas...
O plantel da Emirates para 2018 já era bom, para 2019 é ainda melhor.K92 disse:Em sintonia, sim.
Quanto à Bahrain a 100%, já sobre a UAE alguma diferença de pensamento.
Se é verdade que ficaram aquém este ano e parecem mal orientados, também é verdade que têm um plantel muito bom.
Quando olho para aquela equipa e vejo que mantiveram todos os principais e juntaram Gavíria, Henao, Bohli e putos fantásticos como Pogacar, Philipsen ou Rui Oliveira fico maravilhado.
Para mim, um grande plantel, super versátil. a ver se em 2019 resulta melhor. Têm todas as condições para isso, acho...
Acho que existe ali demasiados galos para o mesmo poleiro. Se cada um souber o seu papel dentro da equipa, aquilo tem tudo para dar certo.
Se correrem cada um por si, aquilo tem tudo para ser mais um ano a seco.
As minhas expectativas são baixas.
Eh pá aquela equipa é brutal, não há como não gostar.Pedrix77 disse:
Espero bem que consiga ter sucesso. Até pelos portugueses presentes...
Eu também espero. Não tenho nada contra eles.K92 disse:Eh pá aquela equipa é brutal, não há como não gostar.
Espero bem que consiga ter sucesso. Até pelos portugueses presentes...
No entanto, eu no lugar dos tugas não tinha ido para lá. O Rui tinha outras propostas, nomeadamente da Astana, da Katusha (outra equipa que também não escolhia e da EF Drapac Cannondale. Podia ter escolhido outro caminho para a sua carreira.
Os gémeos Oliveira de certo que também tinham outras propostas. Acho que podiam ter escolhido melhor. Foi a opção deles. Estamos aqui para ver como vai correr esta aventura.
Por falar em Portugueses, em principio vamos ter o José Gonçalves no Tour em 2019. Ruben Guerreiro deve fazer a Vuelta e vamos ter os 2 no Algarve em Fevereiro.
Principalmente os gémeos. Gostava de os ver fazer mais uma época na Axeon depois do que fizeram este ano, sobretudo o Rui que esteve fantástico. Espero que lhe dêem hipóteses nas semi clássicas belgas e em sprints menores onde não estejam o Gaviria e o Kristoff...Pedrix77 disse:
Apesar de nunca ter sido fã da Sky, até porque foi durante anos o principal adversário do meu ciclista preferido de todos os tempos, Alberto Contador, também não quero que se fo***.dragao86 disse:
Não gosto da sua arrogância nem dos muito suspeitos marginal gains...
No entanto, é-me impossível ficar indiferente a ciclistas como o Kwiato, o Bernal, o Tao ou mesmo o G. e até o Froome...
Essa do Sosa e em especial do agente é bem pensado...
Pessoalmente, não acredito que a equipa acabe, na verdade nem o desejo. É algo que jamais me poderá deixar contente, o desaparecimento de uma equipa no ciclismo, orcalhada à parte...
Acredito que apareça uma ou duas empresas a pegar no projecto, anglo-saxónicas ou não.
O que espero é que seja com orçamento mais baixo para diminuir o fosso...
Sim, de quem o suporta ou dirige.Pedro R. disse:
Quanto aos ciclistas só se for guerra de egos como o Pedrix referiu.
Gavíria e Kristoff para sprints clássicos principalmente o colombiano, claro, e AINDA para a Primavera onde podem estar na discussão de qualquer prova, mais o norueguês.
Costa e Ulissi para as provas de uma semana e para as Ardenas, para a dupla canadiana e mais umas quantas em Itália.
Aru e Martin a poderem discutir top10 ou até pódio no caso do italiano nos GT's, sendo o irlandês também excelente opção para a FW, por exemplo-
Depois tens um Polanc ou um Conti que são meninos para brilhar numa etapa duma Grande, ou duas...
Ah, e o Henao que poderá dar cartas e das fortes.
Juntas o Bohli que vai dar motor à equipa e mostrar-se nos cronos.
Uns putos que são uma maravilha como o Pogacar ou o Jasper e até o nosso Rui, o Oliveira...
Espero bem que lhe dêem chances de procurar resultados depois do serviço que mostrou este ano e não o "reduzam" a peça de comboio, com TODO o devido respeito e admiração por quem desempenha essas funções!
A Sky é uma das poucas equipas com estrutura que não parece um pântano (ok, 2012 é uma excepção e, mesmo assim, ganharam o Tour). Certamente que haverá algum investidor com interesse.
Cada vez mais é difícil angariar patrocinadores para o ciclismo. Olha o QuickStep que se viu aflita para arranjar um 2º patrocinador, e mesmo assim teve de baixar o orçamento e acabaram por sair o Gaviria, o Niki Terpstra, entre outros. E a QuickStep é um projecto que desde 2012 que consegue sempre acima de 50 vitórias. è um dos projectos mais vencedores do pelotão.jozé disse:
Ainda assim acho que a Sky vai conseguir manter-se na estrada. A minha dúvida é se arranjam algum patrocinador que mantenha o orçamento de 40M que tem actualmente. Sinceramente só vejo os chineses a conseguir uma coisa destas.
Eles parece que querem ter uma equipa no WT em 2020, e acho que tem aqui uma boa oportunidade.
Para 2019, a Movistar parece-me que está com um plano decente para os 3 líderes em relação aos 3 GT:
. Landa: Giro e Tour
. Valverde: Giro e Vuelta
. Quintana: Tour e Vuelta
Vamos ver se isto vai funcionar melhor que em 2018, pois esta época foi um desastre.
. Landa: Giro e Tour
. Valverde: Giro e Vuelta
. Quintana: Tour e Vuelta
Vamos ver se isto vai funcionar melhor que em 2018, pois esta época foi um desastre.